BRIAN
19-05-2013, 07:57 PM
и так.
в далёком 10 году были куплены турбины от БМВ с мотора N54 дорестайл,тот что твин турбо как и у нас
куплены они были нашим соклубником (за что ему отдельное спасибо!!! хоть я его и подвёл...ну у меня был тяжёлый период тогда...) Саш спасибо ещё раз и извини что так вышло тогда:(
и так вот они
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90604440.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604440/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90604399.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604399/)
сравнение нашей и БМВ
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90945304.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90945304/)
тут видно насколько больше компрессорное колесо
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90945404.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90945404/)
по заявлению продавца с пробегом 5000тысяч миль..
но как видим они были зачем то доработаны...а именно срезан флянец на впуске.... но мне это на руку в финале вышло...
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90945312.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90945312/)
но вначале,была идея повторить PROS
у меня даже есть одна фотка из японии ,правда там не вижно нихрена:)где то ещё,есть но не суть
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90604435.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604435/)
и так что сделали...отдали бешенным людям на завод...расточили нашу холодную улитку,сделали тонкую шайбу под кртридж....и получился полный болт он:) напомню горячки у нас ОДИНАКОВЫЕ
и вышло вот что:)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/98235526.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/98235526/)
но тут Евгений АЛЬПИНСКИЙ...сбил меня с понталыги,а именно выдав данные на этих турбинах с БМВ и сказал что лучше сохранить заводские улитки....
сказал он следущее:
я) Жень, в порядке ОФФ
вопрос про бмв что продаёшь...
а она на родных турбинах? что 460 сил выдаёт? ну пусть 390:),на каком давлении?
мотор твин турбо который?
спасибо!!!
лежат турбины от такого мотора...хочу прикрутить к другому...турбины там митсубиси.
а) БМВ только что продал...
Там родные турбины, дует на самой жесткой настройке 1,25 бара (с метанолом)
Без метанола 1,1 бара
я) поздравляю,что продал:)
и спасибо за инфу!
думаю на моторе 2.5 литра что нибудь под 400 сил получу... горячки у нас одинаковые,встают как родные:)
а то лежат уже давно...
вот только по холодной улитке,родную оставлять или свою расточенную,но она меньше бмвешной:( воздух греть поди будет....
а)Постарайся родную холодную улитку оставить.
воообщем продал (о чём каился не раз..ибо болтон пропал:( )
пришлось точить переходники и на воздуховод как подающий так и на выход,вышло так
вышло как то вот так
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/101786866.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/101786866/)
но оставался гемор с ОЖ и маслом..... напомню слив подходит полностью наш,хоть тут повезло
думал.... сейчас думаю нужно было идти к токарю и точить по месту...
но я пошёл своим путём...
заказал трубки от БМВ...а докучи ещё и уплотнения на воздух и хомуты... всё про всё 4000 руб...
хрен ли опыты дорого:)куплено 4 трубки ,два хомута и две уплотнительные резинки (онли оригинал) и это подешевело ещё,раньше каждая трубка 100 баксов стоила:( а тут по 650 руб чтоли...
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/xlarge/102760352.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102760352/)
купил...примерил:) нихрена не подходит:)
идея с маслом...
трубку отрезаем,в теле режем резьбу под наш штатный болт,благо он маленький,подгибаем масло подачу...ура всё подходит! к турбине крепится путём "переходника" из трубки и крепится болтом,как в оригинале бмв,а сверху наша трубка с нашим же болтом.
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102709641.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102709641/)
с тосолом было сложнее
штатная трубка бмв имеет такой вид,и ну никак не хочет вставять нам:)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102410575.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102410575/)
решение почти такое же как и с маслом,только ОЖ подводится более толстыми трубками и болтами...в теле нет место,что б заглубиться,да и дырка сбоку:(
идея простая... точим заглушки вместо трубок,ввариваем их, сверлим новую дырку и режем резьбу
получаются такие штучки.способ крепления аналогичем маслоподаче
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102709639.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102709639/)
вот на месте уже
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102709642.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102709642/)
далее делаем воздуховоды....я решил использовать штатную рогатку,но доработав их
выточили переходники от турбин ,в будущем там выточили и паз под резиновое колечко
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102320593.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102320593/)
получилось вот так.
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102320576.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102320576/)
на задней турбине решил отказаться отлишнего соединения и резинки (думаю зря ибо разобрать и снять теперь можно только целиком:()
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102320569.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102320569/)
Добавлено через 4 минуты
вечером фотик из машины притащу...там ещё фотки всего всборе
шланги тосола собрал из наших....пришлось сделать два соединения шлангами (вставки) в идеале нужно заказать шланги как под TD04 делали....но посмотрим если встанет так,то и нах.
Добавлено через 6 часов 44 минуты
и так продолжаем
задняя турбина
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765469.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765469/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765476.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765476/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765478.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765478/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765460.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765460/)
передняя турбина
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765465.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765465/)
тут видно как актюатор передней турбины установлен, за основу взяты уши актюаторов от БМВ,они откручиваются как от самих актуюаторов так и от улиток....путём срезания лишнего с нашего актюатора и кронштейна от бумера,получаем переходник:)свариваем вместе...
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765477.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765477/)
колхоз на соединении воздушной магистралях временный,будет обточено,зашлифовано и покрашено..хотя там и не видно:)трубки ОЖ почти родные
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765462.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765462/)
кстати самые наюл.дательные заметят,что актюаторы стоят на штатных местах....трубки и шланги проходят как и с завода....и ничему вроде не должны мешать....
ну и напоследок общий вид ,сверху
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765467.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765467/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765466.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765466/)
Добавлено через 33 минуты
т.к. на работе у меня лежит ещё и коробка:) то вот думаю пристыковать всё это добро....и сделать новый воздуховод к передней турбине...но у меня нет больше штатных воздуховодов:( и на время я так понял нет ниукого в городе:(
Добавлено через 5 минут
и ещё....к вопросу о 04 турбинах....
к ним нужно изготовить,новые аутлеты... новые приёмки все...доработать коллектора...
а тут на свои
и ещё,вот вам схемка:)думаю они рядом с 04....а мотор на всякий у нас меньше чем на то ,что ставят TD04
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/xlarge/90604411.gif (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604411/)
и ещё, тут просто замена турбины не снимая горячей улитки...снять картридж...
сток выпуск остаётся....городской эвридей кар.
ну и турбо карта на последок
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/xlarge/90604423.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604423/)
очень умный дяденька,мне сказал что каждая примерно и есть на 200 сил....т.е. в паре по воздуху они 400 сил должны выдувать....
Добавлено через 5 минут
обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=19635
в далёком 10 году были куплены турбины от БМВ с мотора N54 дорестайл,тот что твин турбо как и у нас
куплены они были нашим соклубником (за что ему отдельное спасибо!!! хоть я его и подвёл...ну у меня был тяжёлый период тогда...) Саш спасибо ещё раз и извини что так вышло тогда:(
и так вот они
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90604440.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604440/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90604399.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604399/)
сравнение нашей и БМВ
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90945304.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90945304/)
тут видно насколько больше компрессорное колесо
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90945404.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90945404/)
по заявлению продавца с пробегом 5000тысяч миль..
но как видим они были зачем то доработаны...а именно срезан флянец на впуске.... но мне это на руку в финале вышло...
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90945312.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90945312/)
но вначале,была идея повторить PROS
у меня даже есть одна фотка из японии ,правда там не вижно нихрена:)где то ещё,есть но не суть
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90604435.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604435/)
и так что сделали...отдали бешенным людям на завод...расточили нашу холодную улитку,сделали тонкую шайбу под кртридж....и получился полный болт он:) напомню горячки у нас ОДИНАКОВЫЕ
и вышло вот что:)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/98235526.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/98235526/)
но тут Евгений АЛЬПИНСКИЙ...сбил меня с понталыги,а именно выдав данные на этих турбинах с БМВ и сказал что лучше сохранить заводские улитки....
сказал он следущее:
я) Жень, в порядке ОФФ
вопрос про бмв что продаёшь...
а она на родных турбинах? что 460 сил выдаёт? ну пусть 390:),на каком давлении?
мотор твин турбо который?
спасибо!!!
лежат турбины от такого мотора...хочу прикрутить к другому...турбины там митсубиси.
а) БМВ только что продал...
Там родные турбины, дует на самой жесткой настройке 1,25 бара (с метанолом)
Без метанола 1,1 бара
я) поздравляю,что продал:)
и спасибо за инфу!
думаю на моторе 2.5 литра что нибудь под 400 сил получу... горячки у нас одинаковые,встают как родные:)
а то лежат уже давно...
вот только по холодной улитке,родную оставлять или свою расточенную,но она меньше бмвешной:( воздух греть поди будет....
а)Постарайся родную холодную улитку оставить.
воообщем продал (о чём каился не раз..ибо болтон пропал:( )
пришлось точить переходники и на воздуховод как подающий так и на выход,вышло так
вышло как то вот так
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/101786866.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/101786866/)
но оставался гемор с ОЖ и маслом..... напомню слив подходит полностью наш,хоть тут повезло
думал.... сейчас думаю нужно было идти к токарю и точить по месту...
но я пошёл своим путём...
заказал трубки от БМВ...а докучи ещё и уплотнения на воздух и хомуты... всё про всё 4000 руб...
хрен ли опыты дорого:)куплено 4 трубки ,два хомута и две уплотнительные резинки (онли оригинал) и это подешевело ещё,раньше каждая трубка 100 баксов стоила:( а тут по 650 руб чтоли...
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/xlarge/102760352.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102760352/)
купил...примерил:) нихрена не подходит:)
идея с маслом...
трубку отрезаем,в теле режем резьбу под наш штатный болт,благо он маленький,подгибаем масло подачу...ура всё подходит! к турбине крепится путём "переходника" из трубки и крепится болтом,как в оригинале бмв,а сверху наша трубка с нашим же болтом.
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102709641.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102709641/)
с тосолом было сложнее
штатная трубка бмв имеет такой вид,и ну никак не хочет вставять нам:)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102410575.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102410575/)
решение почти такое же как и с маслом,только ОЖ подводится более толстыми трубками и болтами...в теле нет место,что б заглубиться,да и дырка сбоку:(
идея простая... точим заглушки вместо трубок,ввариваем их, сверлим новую дырку и режем резьбу
получаются такие штучки.способ крепления аналогичем маслоподаче
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102709639.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102709639/)
вот на месте уже
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102709642.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102709642/)
далее делаем воздуховоды....я решил использовать штатную рогатку,но доработав их
выточили переходники от турбин ,в будущем там выточили и паз под резиновое колечко
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102320593.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102320593/)
получилось вот так.
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102320576.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102320576/)
на задней турбине решил отказаться отлишнего соединения и резинки (думаю зря ибо разобрать и снять теперь можно только целиком:()
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102320569.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102320569/)
Добавлено через 4 минуты
вечером фотик из машины притащу...там ещё фотки всего всборе
шланги тосола собрал из наших....пришлось сделать два соединения шлангами (вставки) в идеале нужно заказать шланги как под TD04 делали....но посмотрим если встанет так,то и нах.
Добавлено через 6 часов 44 минуты
и так продолжаем
задняя турбина
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765469.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765469/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765476.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765476/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765478.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765478/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765460.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765460/)
передняя турбина
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765465.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765465/)
тут видно как актюатор передней турбины установлен, за основу взяты уши актюаторов от БМВ,они откручиваются как от самих актуюаторов так и от улиток....путём срезания лишнего с нашего актюатора и кронштейна от бумера,получаем переходник:)свариваем вместе...
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765477.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765477/)
колхоз на соединении воздушной магистралях временный,будет обточено,зашлифовано и покрашено..хотя там и не видно:)трубки ОЖ почти родные
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765462.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765462/)
кстати самые наюл.дательные заметят,что актюаторы стоят на штатных местах....трубки и шланги проходят как и с завода....и ничему вроде не должны мешать....
ну и напоследок общий вид ,сверху
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765467.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765467/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765466.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765466/)
Добавлено через 33 минуты
т.к. на работе у меня лежит ещё и коробка:) то вот думаю пристыковать всё это добро....и сделать новый воздуховод к передней турбине...но у меня нет больше штатных воздуховодов:( и на время я так понял нет ниукого в городе:(
Добавлено через 5 минут
и ещё....к вопросу о 04 турбинах....
к ним нужно изготовить,новые аутлеты... новые приёмки все...доработать коллектора...
а тут на свои
и ещё,вот вам схемка:)думаю они рядом с 04....а мотор на всякий у нас меньше чем на то ,что ставят TD04
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/xlarge/90604411.gif (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604411/)
и ещё, тут просто замена турбины не снимая горячей улитки...снять картридж...
сток выпуск остаётся....городской эвридей кар.
ну и турбо карта на последок
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/xlarge/90604423.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604423/)
очень умный дяденька,мне сказал что каждая примерно и есть на 200 сил....т.е. в паре по воздуху они 400 сил должны выдувать....
Добавлено через 5 минут
обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=19635