PDA

View Full Version : turbo TD03-10T BMW



BRIAN
19-05-2013, 07:57 PM
и так.
в далёком 10 году были куплены турбины от БМВ с мотора N54 дорестайл,тот что твин турбо как и у нас
куплены они были нашим соклубником (за что ему отдельное спасибо!!! хоть я его и подвёл...ну у меня был тяжёлый период тогда...) Саш спасибо ещё раз и извини что так вышло тогда:(
и так вот они
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90604440.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604440/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90604399.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604399/)
сравнение нашей и БМВ
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90945304.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90945304/)
тут видно насколько больше компрессорное колесо
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90945404.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90945404/)
по заявлению продавца с пробегом 5000тысяч миль..
но как видим они были зачем то доработаны...а именно срезан флянец на впуске.... но мне это на руку в финале вышло...
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90945312.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90945312/)

но вначале,была идея повторить PROS
у меня даже есть одна фотка из японии ,правда там не вижно нихрена:)где то ещё,есть но не суть
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/90604435.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604435/)
и так что сделали...отдали бешенным людям на завод...расточили нашу холодную улитку,сделали тонкую шайбу под кртридж....и получился полный болт он:) напомню горячки у нас ОДИНАКОВЫЕ
и вышло вот что:)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/98235526.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/98235526/)
но тут Евгений АЛЬПИНСКИЙ...сбил меня с понталыги,а именно выдав данные на этих турбинах с БМВ и сказал что лучше сохранить заводские улитки....
сказал он следущее:

я) Жень, в порядке ОФФ
вопрос про бмв что продаёшь...
а она на родных турбинах? что 460 сил выдаёт? ну пусть 390:),на каком давлении?
мотор твин турбо который?
спасибо!!!
лежат турбины от такого мотора...хочу прикрутить к другому...турбины там митсубиси.


а) БМВ только что продал...
Там родные турбины, дует на самой жесткой настройке 1,25 бара (с метанолом)
Без метанола 1,1 бара

я) поздравляю,что продал:)
и спасибо за инфу!
думаю на моторе 2.5 литра что нибудь под 400 сил получу... горячки у нас одинаковые,встают как родные:)
а то лежат уже давно...
вот только по холодной улитке,родную оставлять или свою расточенную,но она меньше бмвешной:( воздух греть поди будет....

а)Постарайся родную холодную улитку оставить.

воообщем продал (о чём каился не раз..ибо болтон пропал:( )
пришлось точить переходники и на воздуховод как подающий так и на выход,вышло так
вышло как то вот так
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/101786866.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/101786866/)
но оставался гемор с ОЖ и маслом..... напомню слив подходит полностью наш,хоть тут повезло
думал.... сейчас думаю нужно было идти к токарю и точить по месту...
но я пошёл своим путём...
заказал трубки от БМВ...а докучи ещё и уплотнения на воздух и хомуты... всё про всё 4000 руб...
хрен ли опыты дорого:)куплено 4 трубки ,два хомута и две уплотнительные резинки (онли оригинал) и это подешевело ещё,раньше каждая трубка 100 баксов стоила:( а тут по 650 руб чтоли...
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/xlarge/102760352.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102760352/)
купил...примерил:) нихрена не подходит:)
идея с маслом...
трубку отрезаем,в теле режем резьбу под наш штатный болт,благо он маленький,подгибаем масло подачу...ура всё подходит! к турбине крепится путём "переходника" из трубки и крепится болтом,как в оригинале бмв,а сверху наша трубка с нашим же болтом.
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102709641.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102709641/)
с тосолом было сложнее
штатная трубка бмв имеет такой вид,и ну никак не хочет вставять нам:)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102410575.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102410575/)
решение почти такое же как и с маслом,только ОЖ подводится более толстыми трубками и болтами...в теле нет место,что б заглубиться,да и дырка сбоку:(
идея простая... точим заглушки вместо трубок,ввариваем их, сверлим новую дырку и режем резьбу
получаются такие штучки.способ крепления аналогичем маслоподаче
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102709639.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102709639/)
вот на месте уже
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102709642.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102709642/)

далее делаем воздуховоды....я решил использовать штатную рогатку,но доработав их
выточили переходники от турбин ,в будущем там выточили и паз под резиновое колечко
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102320593.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102320593/)
получилось вот так.
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102320576.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102320576/)
на задней турбине решил отказаться отлишнего соединения и резинки (думаю зря ибо разобрать и снять теперь можно только целиком:()
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102320569.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102320569/)

Добавлено через 4 минуты
вечером фотик из машины притащу...там ещё фотки всего всборе
шланги тосола собрал из наших....пришлось сделать два соединения шлангами (вставки) в идеале нужно заказать шланги как под TD04 делали....но посмотрим если встанет так,то и нах.

Добавлено через 6 часов 44 минуты
и так продолжаем
задняя турбина
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765469.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765469/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765476.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765476/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765478.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765478/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765460.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765460/)
передняя турбина
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765465.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765465/)
тут видно как актюатор передней турбины установлен, за основу взяты уши актюаторов от БМВ,они откручиваются как от самих актуюаторов так и от улиток....путём срезания лишнего с нашего актюатора и кронштейна от бумера,получаем переходник:)свариваем вместе...
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765477.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765477/)
колхоз на соединении воздушной магистралях временный,будет обточено,зашлифовано и покрашено..хотя там и не видно:)трубки ОЖ почти родные
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765462.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765462/)
кстати самые наюл.дательные заметят,что актюаторы стоят на штатных местах....трубки и шланги проходят как и с завода....и ничему вроде не должны мешать....
ну и напоследок общий вид ,сверху
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765467.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765467/)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/large/102765466.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/102765466/)

Добавлено через 33 минуты
т.к. на работе у меня лежит ещё и коробка:) то вот думаю пристыковать всё это добро....и сделать новый воздуховод к передней турбине...но у меня нет больше штатных воздуховодов:( и на время я так понял нет ниукого в городе:(

Добавлено через 5 минут
и ещё....к вопросу о 04 турбинах....
к ним нужно изготовить,новые аутлеты... новые приёмки все...доработать коллектора...
а тут на свои
и ещё,вот вам схемка:)думаю они рядом с 04....а мотор на всякий у нас меньше чем на то ,что ставят TD04
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/xlarge/90604411.gif (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604411/)
и ещё, тут просто замена турбины не снимая горячей улитки...снять картридж...
сток выпуск остаётся....городской эвридей кар.
ну и турбо карта на последок
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3849197/xlarge/90604423.jpg (http://photo.qip.ru/users/exiv-035/3849197/90604423/)
очень умный дяденька,мне сказал что каждая примерно и есть на 200 сил....т.е. в паре по воздуху они 400 сил должны выдувать....

Добавлено через 5 минут
обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=19635

elnevio
19-05-2013, 08:10 PM
Google translation (note, the picture links here won't work at the moment, use the original post above):

and so.
back in '10 were purchased from the turbine engine with BMW N54 dorestayl, the one that twin turbo as we have
They were bought by our soklubnikom (for which he had a special thank you! though I summed it up and ... well, I had a hard time back then ...) Sasha thank you once again and I'm sorry that it happened then
and so here they are
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3...e/90604440.jpg
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3...e/90604399.jpg
our comparison and BMW
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3...e/90945304.jpg
here shows how much more compressor wheel
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3...e/90945404.jpg
at the request of the seller with mileage 5000tysyach miles ..
but as we can see why they were then refined ... namely flyanets cut the intake .... but it is at hand in the final came out ...
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3...e/90945312.jpg

but in the beginning, the idea was to repeat the PROS
I even have a photo of Japan, though there is not immovably nihrenagde else, but there is not the essence
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3...e/90604435.jpg
and so did ... gave disposable people to plant ... lavishing our cold snail made thin washer under krtridzh .... and we've got a full bolt it to remind fever we have the same
and that's what happened
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3...e/98235526.jpg
but then Eugene ALPINSKY ... knocked me pontalygi, namely issuing data on these turbines with BMW and said that it is better to keep the factory snail ....
he said following items:

I) Ren, in order OFF
question about the BMW that sell ...
and she loved turbines? 460 provides that the forces? Well, let the 390 on what pressure?
twin turbo engine that?
thank you!
turbines are of such motor ... I want to tie to the other ... there mitsubishi turbine.


a) BMW just sold ...
There native turbines, blowing on the stiffest setting 1.25 bar (with methanol)
None Methanol 1.1 bar

I) congratulate it sold
and thanks for the Old!
I think on the 2.5-liter engine that anything under 400 forces get ... fever we have the same get up as native
and then lie for a long time ...
that's only for cold snail native to leave his or squandering, but it is less bmveshnoy warm air will just try ....

a) Try to leave his native snail cold.

vooobsche sold (as kailsya not just .. gone for Bolton)
adapters and had to grind on both the supply air duct and on the way out, it turned out
as it turned out like this
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../101786866.jpg
but remained hemorrhagic with coolant and oil ..... I remind all our plums fit, though there lucky
thought .... Now I think you need to go to the turner and sharpen the place ...
but I went on his way ...
ordered the tube from BMW ... and even bothering to air seal and hose clamps ... All about everything ... 4000 rub
hell if dorogokupleno 4 tube experiments, two clamps and two sealing gum (ONLY original) and it is cheaper yet, before each tube was worth $ 100 and then to 650 rubles chtoli ...
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102760352.jpg
bought ... tried Nichrome is not suitable
the idea of ​​the oil ...
cut the tube in the body cut threaded for our regular bolt, since he is a small, wobbly oil supply ... cheers all goes well! the turbine is attached by "adapter" out of the tube and fastened the bolt as the original BMW, and on top of our tube with our same bolt.
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102709641.jpg
with antifreeze was more difficult
nominal pipe BMW has this form, and He does not want us vstavyat
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102410575.jpg
solution is almost the same as with oil, coolant is supplied only thicker tubes and bolts ... the body is not a place that used to bury, and the hole side
The idea is simple ... tochim plugs instead of tubes welded into them, drill a new hole and cut the threads
obtained are similar to the mounting shtuchki.sposob maslopodache
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102709639.jpg
that's already in place
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102709642.jpg

then do air ducts .... I decided to use a full-time slingshot, but modify them
vytochili adapter from the turbines, in the future there vytochili and groove for rubber ring
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102320593.jpg
turned out like this.
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102320576.jpg
on the back of the turbine decided to give otlishnego compounds and rubber bands (I think in vain for disassemble and remove can now only entirely)
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102320569.jpg

Added after 4 minutes
evening'll bring my camera out of the car ... there are pictures of all vsbore
hoses antifreeze collected from our .... had to make two hose connections (inset), ideally you need to order the hoses as a TD04 did .... but let's see if the rise is so, then tries.

Added after 6 hours and 44 minutes
And so it goes
rear turbine
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102765469.jpg
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102765476.jpg
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102765478.jpg
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102765460.jpg
Front turbine
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102765465.jpg
here is seen as the front actuator turbine is installed, being based on the ears actuators from BMW, as they loosened themselves from aktuyuatorov and from snails .... by cutting the excess from our actuator and bracket from the boomers, we perehodniksvarivaem together ...
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102765477.jpg
farm at the junction of Interstates air temp will grind, sanded and painted .. although there and vidnotrubki OJ almost home
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102765462.jpg
nayul.datelnye way most people will notice that actuators are on the regular places .... pipes and hoses are like a factory .... and nothing like does not have to stop ....
And finally a perspective view from above
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102765467.jpg
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3.../102765466.jpg

Added after 33 minutes
because at work, I have also some box and then I think that's dock all that stuff .... and make a new duct to the front of the turbine ... but I have no more regular air and at the time I did not understand niukogo in

Added after 5 minutes
and more .... to the question of 04 turbines ....
for them to be produced, the new Outlets ... acceptance of the new collector to finalize all ... ...
and here on their
and yet, here they are next to skhemkadumayu 04 .... and the motor just have less than that put TD04
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3...e/90604411.gif
and yet, there's just a replacement without removing the turbine hot snails ... remove the cartridge ...
drain issue remains .... Everyday urban car.
Well, turbo card lastly
http://photo.qip.ru/photo/exiv-035/3...e/90604423.jpg
very clever uncle, told me that each and there are about 200 that forces .... a pair of the air forces them to blow 400 ....

Added after 5 minutes
discussion

Davezj
19-05-2013, 09:25 PM
if you click on the last link in the first post it opens the original website page and you can click google translate and the page will be translated as nev has done but all the pictures are already open in the web page in the correct location.
it is just a bit easier to read.

veegeeta
19-05-2013, 10:40 PM
interesting they done what ive been thinking for the last year. Make me want to go ahead now./rally

AKKO
21-05-2013, 01:02 AM
Nice going...

Seems like a bit of work for only mild gains though, but perhaps its lost in translation...?